Tại sự kiện Work Truck Week diễn ra ở Indianapolis, Ford vừa chính thức giới thiệu Ford Pro AI, một công cụ hỗ trợ quản lý đội xe thông minh dựa trên nền tảng điện toán đám mây. Trợ lý này được thiết kế để phân tích hàng triệu điểm dữ liệu trong thời gian thực, giúp các khách hàng doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí vận hành và nâng cao tính an toàn cho đội ngũ tài xế. Đây là bước đi chiến lược nhằm hiện thực hóa mục tiêu thương mại hóa phần mềm mà Ford và nhiều nhà sản xuất ô tô khác đang theo đuổi.
Thay vì chỉ là một chatbot phản hồi thông tin đơn thuần, Ford Pro AI tích hợp sâu vào hệ thống dữ liệu độc quyền của hãng để cung cấp các báo cáo chi tiết về mức tiêu thụ nhiên liệu, tình trạng sức khỏe xe và đặc biệt là việc thắt dây an toàn của người lái. Thay vì gửi đi những mã lỗi kỹ thuật khó hiểu, hệ thống sẽ đưa ra các phân tích cụ thể về thời gian xe chạy không tải, các sự cố tăng tốc đột ngột hoặc vi phạm tốc độ trên toàn bộ đội xe. Điều này cho phép những người quản lý có cái nhìn thấu đáo và trực diện hơn về hiệu suất làm việc của từng phương tiện.
Công nghệ này được xây dựng trên nền tảng Google Cloud với nhiều tác nhân trí tuệ nhân tạo phối hợp hoạt động. Điểm khác biệt cốt lõi nằm ở việc Ford sử dụng dữ liệu nội bộ từ chính đội xe của khách hàng để huấn luyện AI, từ đó giảm thiểu tối đa tình trạng “ảo giác” (hallucinations) và đảm bảo độ chính xác cao cho các quyết định quản trị. Hiện tại, trợ lý AI đã có sẵn cho tất cả khách hàng đăng ký dịch vụ Ford Pro telematics tại Hoa Kỳ mà không phát sinh thêm chi phí trong gói thuê bao.
Sự ra đời của Ford Pro AI phản ánh sự lớn mạnh của phân khúc Ford Pro, đơn vị chuyên trách mảng xe thương mại, chính phủ và cho thuê. Trong năm 2025, phân khúc này đã mang về doanh thu 66,3 tỷ USD với lợi nhuận ròng đạt 6,8 tỷ USD. Số lượng thuê bao phần mềm trả phí của hãng cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 30% trong cùng kỳ. Ford cũng có kế hoạch mở rộng công nghệ này sang các dòng xe cá nhân thông qua ứng dụng điện thoại vào năm tới, trước khi tích hợp trực tiếp vào phương tiện vào năm 2027.
Dù đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, ban lãnh đạo Ford cũng đưa ra những nhận định thận trọng về tác động của trí tuệ nhân tạo đối với thị trường lao động. Giám đốc điều hành Jim Farley từng dự báo AI có thể làm giảm đáng kể số lượng công việc văn phòng tại Hoa Kỳ. Ông nhấn mạnh rằng quốc gia này cần tập trung vào lực lượng lao động thiết yếu để xây dựng và duy trì cơ sở hạ tầng cần thiết cho các mục tiêu công nghệ dài hạn, thay vì chỉ phụ thuộc vào các giải pháp tự động hóa.
